Format 1112 (2016)
Описание
Начиная с этой модели велосипед имеет четыре размера рамы, что позволят подобрать его гонщикам различного роста от 150 до 195 см. Компоненты Shimano Deore, являющиеся основой навесного оборудования, достаточно надёжны и при этом делают велосипед значительно доступнее.
Обзоры
Характеристики
| Модельный год | 2016 | |
| Пол | Мужской / женский | |
| Возрастная группа | Для взрослых | |
| Вес | 12,2 кг. | |
| Рама | ||
| Материал рамы | Алюминий | |
| Рама | 29", XC, U6 TrB, Tapered Headtube | |
| Ростовка рамы | S, M, L, XL Подобрать по росту | |
| Амортизация | ||
| Тип амортизации | Хардтейл | |
| Вилка | Rock Shox XC 32 TK 29", tapered, axle 9mm QR, Solo Air 100mm, Remote Lockout | |
| Ход вилки | 100 | |
| Рулевой узел | ||
| Рулевая колонка | Neco, integrated, IS 42/28.6|IS 52.2/39.8 (tapered) | |
| Вынос руля | Format AS-007N , -12∞, diameter: 31.8mm | |
| Руль | Format HB-FB12L, flat bar, width: 680mm, backsweep: 5∞, diameter: 31.8mm | |
| Тормозная система | ||
| Тип тормозов | Дисковые гидравлические | |
| Тормоза | Shimano Deore M506, hydraulic disc brake 180/160mm | |
| Трансмиссия | ||
| Количество скоростей | 20 (2x10) | |
| Тип переключателя скоростей | Обычный переключатель | |
| Передний переключатель | Shimano Deore FD-M616D, Direct Mount Type | |
| Задний переключатель | Shimano SLX, RD-M670-GS, Shadow | |
| Тип шифтеров | Рычажный | |
| Шифтеры | Shimano Deore SL-M610, I-Spec | |
| Каретка | Shimano SM-BB52 | |
| Система шатунов | Shimano Deore FC-M615, 38x24T | |
| Трещотка / Кассета | Shimano CS-HG50, 11-36T, 10SPD | |
| Цепь | KMC X10 | |
| Колеса | ||
| Размер колес | 29" | |
| Втулка передняя | Shimano HB-M475, 6-bolt, disc, 9x100 QR, 32H | |
| Втулка задняя | Shimano FH-M475, 6-bolt, disc, 10x135 QR, 32H | |
| Материал ободов | Алюминиевые двустеночные | |
| Обода | Alex rims XD-ELITE | |
| Покрышки | Schwalbe Racing Ralph performance, folding 29x2.25" | |
| Дополнительно | ||
| Седло | Format XC Race, cr-mo rails | |
| Подседельный штырь | Format, 31.6mm | |
| Педали | Aluminium | |
Технологии
Стандарт каретки BB92
ВВ92 – один из новых стандартов кареток, где подшипники установлены в специальные безрезьбовые чашки, которые запрессовываются непосредственно в раму.
Прямая установка переключателя
Технология, позволяющая создавать рамы уникальной геометрии и дизайна. Стандартный передний переключатель ограничивает подседельную трубу определенным градусом наклона, с DMP этих ограничений нет.
Скрытая проводка
Как с практической, так и с эстетической точки зрения в некоторых велосипедах применяется скрытая (внутренняя) проводка тросиков переключения, которая предполагает размещение их внутри труб.
Интегрированная колонка
Главными достоинствами интегрированной колонки являются:
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.
Обработка детали на станке с ЧПУ
Уникальная деталь, созданная из заготовки путем механической обработки. Качество такой детали выше чем при отливке. Кроме того, в некоторых случаях довольно трудно получить отливку необходимой формы.
Дропауты стандарта Post Mount
Дропауты стандарта Post Mount для крепления заднего тормоза. Стандарт Post Mount - это значит простота установки, настройки тормоза и экономия в весе.
Коническая рулевая труба
Дает возможность установки вилки с коническим штоком, обеспечивает раме большую стабильность и жесткость.
Тройной баттинг
Реализуется аналогично технологии двойного баттинга. Основное отличие заключается в том, что трубы рамы имеют не две, а три различные толщины стенки на протяжении своей длины.
Геометрия рамы
| Размер | S | M | L | XL | |
| A | Высота подседельной трубы | 380 | 430 | 480 | 530 |
| B | ETT | 575 | 595 | 615 | 629,5 |
| C | Высота рулевого стакана | 100 | 100 | 110 | 120 |
| D | Высота вилки | 506 | 506 | 506 | 506 |
| F | Длина перьев | 440 | 440 | 440 | 440 |
| G | Провис каретки | 63 | 63 | 63 | 63 |
| H | База | 1080 | 1095 | 1116,4 | 1132,8 |
| I | Диаметр подседельного штыря | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 |
| J | Угол рулевого стакана | 69,5 | 70 | 70 | 70,5 |
| K | Угол подседельной трубы | 73,16 | 73,22 | 73,29 | 73,41 |
| S | Stack | 614,51 | 616,7 | 626,12 | 637,7 |
| R | Reach | 389 | 409 | 427 | 445 |
