Format 1122 (2017)

Размер рамы

Описание




Представьте себе велосипед для cross-country, который своим видом говорит о прогрессе. Знакомьтесь: новый Format 1122 29. Гоночный хардтейл с жесткой и надежной рамой для быстрых подъёмов и идеально подобранными компонентами для отличной управляемости.


Впечатляет с первого взгляда


Велосипед имеет легкую алюминиевую раму с тройным баттингом и конусным стаканом, а так же вилку RockShox Recon Gold с блокировкой на руле. Современный дизайн и эффектный силуэт гарантируют, что он не затеряется на кросс-кантрийных трассах.

Управляемость вашей мечты


Трансмиссия Shimano SLX и надежные тормоза Shimano Deore нового Format 1122 29 позволят подняться над обыденностью.

Продуманный


Новая комбинация покрышек, сочетающая в себе поразительную эффективность: спереди - Schwalbe Rocket Ron с развитым протектором для лучшей управляемости, сзади более накатистая покрышка Schwalbe Racing Ralph. Бескамерные ободья Weinmann дадут вам надежность на любой сложной поверхности и дропах.

Характеристики

Категория велосипеда XC
Модельный год 2017
Пол Мужской / женский
Возрастная группа Для взрослых
Вес 11,3 кг.
Рама
Материал рамы Алюминий
Рама 29", XC, алюминиевый сплав U6, тройной баттинг, конический рулевой стакан, постмаунт дропауты, внутренняя проводка, прямая установка переднего переключателя, ЧПУ-обработка деталей, евро каретка
Ростовка рамы M, L, XL Подобрать по росту
Амортизация
Тип амортизации Хардтейл
Вилка Rock Shox Recon Gold RL 29", коническая, ось 15x100 Maxle Lite. Регулировка предварительной нагрузки и отскока, удалённая блокировка OneLoc
Конструкция амортизационной вилки Воздушно-масляная
Ход вилки 100
Рулевой узел
Рулевая колонка Neco, интегрированная, коническая, безрезьбовая, пром.подшипники, IS 42/28.6|IS 52.2/39.8
Вынос руля Format XC Race, угол: -12°, диаметр: 31.8 мм, длина: 90 мм (M), 100 мм (L-XL)
Руль Format XC Race, ширина: 720 мм, диаметр: 31.8 мм
Грипсы Format XC Race, силиконовые 32 мм
Тормозная система
Тип тормозов Дисковые гидравлические
Тормоза Shimano Deore M615, 160/160 мм
Трансмиссия
Количество скоростей 11 (1x11)
Тип переключателя скоростей Обычный переключатель
Задний переключатель Shimano SLX, RD-M7000-GS, Shadow+
Тип шифтеров Рычажный
Шифтеры Shimano SLX, SL-M7000, I-Spec B
Каретка Shimano BB-MT800, внешние подшипники
Система шатунов Shimano SLX, FC-M7000, 170 мм (M), 175 мм (L-XL)
Материал шатунов Алюминий
Количество звезд в системе, комбинация передач 1, число зубьев 32
Трещотка / Кассета Shimano SLX, CS-M7000
Количество звезд в кассете, комбинация передач 11, число зубьев 11-42
Цепь KMC X11-1
Колеса
Размер колес 29"
Втулка передняя Novatec D041SB-15, пром. подшипники, 15x100 мм
Втулка задняя Novatec D142SBT, пром. подшипники, 10x135 мм, эксцентрик
Крепление ротора 6 болтов
Материал ободов Алюминиевые двустеночные
Обода Weinmann U28-TL, 32 спицы, Presta
Покрышки Schwalbe Rocket Ron/Racing Ralph, 29x2.25"
Материал бортировочного шнура Кевлар
Дополнительно
Седло Format XC Race
Материал рамки седла Хромомолибден
Подседельный штырь Format XC Race, диаметр: 31.6 мм, длина: 350 мм
Подседельный зажим Format XC Race, болт, диаметр: 34.9 мм
Педали Алюминиевые XC-series
Показать полностью Скрыть полностью

Технологии

Прямая установка переключателя
Технология, позволяющая создавать рамы уникальной геометрии и дизайна. Стандартный передний переключатель ограничивает подседельную трубу определенным градусом наклона, с DMP этих ограничений нет.
Европейский стандарт каретки
Европейский стандарт каретки – проверенный временем подход, предполагающий установку чашки с подшипниками в раму с помощью резьбового соединения.
Скрытая проводка
Как с практической, так и с эстетической точки зрения в некоторых велосипедах применяется скрытая (внутренняя) проводка тросиков переключения, которая предполагает размещение их внутри труб.
Интегрированная колонка
Главными достоинствами интегрированной колонки являются:
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.
Обработка детали на станке с ЧПУ
Уникальная деталь, созданная из заготовки путем механической обработки. Качество такой детали выше чем при отливке. Кроме того, в некоторых случаях довольно трудно получить отливку необходимой формы.
Дропауты стандарта Post Mount
Дропауты стандарта Post Mount для крепления заднего тормоза. Стандарт Post Mount - это значит простота установки, настройки тормоза и экономия в весе.
Коническая рулевая труба
Дает возможность установки вилки с коническим штоком, обеспечивает раме большую стабильность и жесткость.
Тройной баттинг
Реализуется аналогично технологии двойного баттинга. Основное отличие заключается в том, что трубы рамы имеют не две, а три различные толщины стенки на протяжении своей длины.

Геометрия рамы

Размер S M L XL
A Высота подседельной трубы 380 430 480 530
B ETT 575 595 615 629,5
C Высота рулевого стакана 100 100 110 120
D Высота вилки 506 506 506 506
F Длина перьев 440 440 440 440
G Провис каретки 63 63 63 63
H База 1080 1095 1116,4 1132,8
I Диаметр подседельного штыря 31,6 31,6 31,6 31,6
J Угол рулевого стакана 69,5 70 70 70,5
K Угол подседельной трубы 73,16 73,22 73,29 73,41
S Stack 614,51 616,7 626,12 637,7
R Reach 389 409 427 445