Format 1211 27.5 (2021)
0 руб.
?
Цена в вашем городе может быть выше указанной цены в зависимости от удаленности вашего города от Перми или Москвы
Рекомендуемая розничная цена
Описание
После очередного сложного рабочего дня, после принятия череды сложных решений, нужно принять еще одно важное решение – взять Format 1211 и исчезнуть из реальности. Наслаждайся процессом тренировки, пока другие отдыхают. Прогрессируй и развивайся вместе с новым Format 12 серии.
Обзоры
Характеристики
| Категория велосипеда | All Terrain | |
| Модельный год | 2021 | |
| Пол | Мужской / женский | |
| Возрастная группа | Для взрослых | |
| Вес | 12,6 кг. | |
| Рама | ||
| Материал рамы | Алюминий | |
| Рама | 27,5", All Terrain, алюминиевый сплав X6, тройной баттинг, конический рулевой стакан, постмаунт дропауты, внутренняя проводка, ЧПУ-обработка деталей | |
| Ростовка рамы | S, M, L Подобрать по росту | |
| Амортизация | ||
| Тип амортизации | Хардтейл | |
| Вилка | Rock Shox Recon Silver RL 27,5" 100мм, воздушная, коническая, ось 15x100 Maxle Lite. Регулировка предварительной нагрузки и отскока, блокировка | |
| Конструкция амортизационной вилки | Воздушная | |
| Ход вилки | 100 мм | |
| Рулевой узел | ||
| Рулевая колонка | Kenli, интегрированная, IS 42/28.6|IS 52.2/39.8 (коническая) | |
| Вынос руля | Format All Terrain, угол: 7°, диаметр: 31.8мм, длина: 70мм | |
| Руль | Format All Terrain, ширина: 720мм, подъём: 15мм, диаметр: 31.8мм | |
| Грипсы | Format Lock-On | |
| Тормозная система | ||
| Тип тормозов | Дисковые гидравлические | |
| Тормоза | Sram Level T, дисковые гидравлические, 160/160мм | |
| Трансмиссия | ||
| Количество скоростей | 12 (1x12) | |
| Тип переключателя скоростей | Обычный переключатель | |
| Задний переключатель | Sram SX Eagle™, 12-Speed | |
| Тип шифтеров | Рычажный | |
| Шифтеры | Sram SX Eagle™ Trigger | |
| Каретка | Sram PG1210 Eagle™, 11-50T, 12-Speed | |
| Система шатунов | Sram SX Eagle™ DUB, 34T | |
| Материал шатунов | Алюминий | |
| Количество звезд в системе, комбинация передач | 1: 34T | |
| Трещотка / Кассета | Sram PG1210 Eagle™, 11-50T, 12-Speed | |
| Количество звезд в кассете, комбинация передач | 12: 11-50T | |
| Цепь | Sram NX Eagle™ Power Lock, 12-Speed | |
| Колеса | ||
| Размер колес | 27.5" | |
| Втулка передняя | Novatec D041SB-15, 6 болтов, пром. подшипники, 15x100мм | |
| Втулка задняя | Novatec D042SB, 6 болтов, пром. подшипники, 10x135мм, эксцентрик | |
| Крепление ротора | 6 болтов | |
| Материал ободов | Алюминиевые двустеночные | |
| Обода | Weinmann U28 Tubeless Ready, 32Н, Presta | |
| Покрышки | Mitas Scylla TEXTRA folding, 27,5x2.25" | |
| Дополнительно | ||
| Седло | Format All Terrain | |
| Подседельный штырь | Format, диаметр: 31.6мм, длина: 350мм | |
| Подседельный зажим | Format, диаметр: 34.9мм | |
| Педали | Алюминиевые | |
Технологии
Европейский стандарт каретки
Европейский стандарт каретки – проверенный временем подход, предполагающий установку чашки с подшипниками в раму с помощью резьбового соединения.
Скрытая проводка
Как с практической, так и с эстетической точки зрения в некоторых велосипедах применяется скрытая (внутренняя) проводка тросиков переключения, которая предполагает размещение их внутри труб.
Интегрированная колонка
Главными достоинствами интегрированной колонки являются:
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.
Дропауты стандарта Post Mount
Дропауты стандарта Post Mount для крепления заднего тормоза. Стандарт Post Mount - это значит простота установки, настройки тормоза и экономия в весе.
Полуинтегрированная рулевая колонка
Полуинтегрированная рулевая колонка имеет два принципиальных отличия от рулевой колонки с внешней установкой подшипников: чашки почти полностью погружены в рулевую трубу рамы; подшипники увеличенного диаметра находятся внутри рулевого стакана рамы.
Коническая рулевая труба
Дает возможность установки вилки с коническим штоком, обеспечивает раме большую стабильность и жесткость.
Тройной баттинг
Реализуется аналогично технологии двойного баттинга. Основное отличие заключается в том, что трубы рамы имеют не две, а три различные толщины стенки на протяжении своей длины.
Геометрия рамы
| Размер | S | M | L | |
| A | Высота подседельной трубы | 360 | 415 | 450 |
| B | ETT | 572 | 600 | 625 |
| C | Высота рулевого стакана | 100 | 100 | 115 |
| D | Высота вилки | 490 | 490 | 490 |
| E | Оффсет вилки | 42 | 42 | 42 |
| F | Длина перьев | 435 | 435 | 435 |
| G | Провис каретки | 43 | 43 | 43 |
| H | База | 1083.9 | 1111.9 | 1138.1 |
| I | Диаметр подседельного штыря | 31.6 | 31.6 | 31,6 |
| J | Угол рулевого стакана | 68.5 | 68,5 | 68,5 |
| K | Угол подседельной трубы | 73 | 73 | 73 |
| S | Stack | 576.6 | 576.6 | 590.5 |
| R | Reach | 395.7 | 423.7 | 444.5 |
