Format 1211 29 (2020)
Характеристики
| Категория велосипеда | All Terrain | |
| Модельный год | 2020 | |
| Пол | Мужской / женский | |
| Возрастная группа | Для взрослых | |
| Вес | 12.4 кг. | |
| Рама | ||
| Материал рамы | Алюминий | |
| Рама | 29", All Terrain, алюминиевый сплав X6, двойной баттинг, конический рулевой стакан | |
| Ростовка рамы | M, L, XL Подобрать по росту | |
| Амортизация | ||
| Тип амортизации | Хардтейл | |
| Вилка | Rock Shox Recon RL 29" 100мм, воздушная, коническая, ось 15x100 Maxle Lite. Регулировка предварительной нагрузки и отскока, блокировка | |
| Конструкция амортизационной вилки | Воздушная | |
| Ход вилки | 100 мм | |
| Рулевой узел | ||
| Рулевая колонка | Kenli, интегрированная, IS 42/28,6|IS 52,2/39,8 (коническая) | |
| Вынос руля | Format All Terrain, угол: 0°, диаметр: 31,8мм, длина: 70мм | |
| Руль | Format All Terrain, ширина: 740мм, подъём: 15мм, диаметр: 31,8мм | |
| Грипсы | Format Lock-On | |
| Тормозная система | ||
| Тип тормозов | Дисковые гидравлические | |
| Тормоза | Shimano M500, дисковые гидравлические, 160/160мм | |
| Трансмиссия | ||
| Передний переключатель | - | |
| Задний переключатель | Sram SX Eagle™, 12-Speed | |
| Тип шифтеров | Рычажный | |
| Шифтеры | Sram SX Eagle™ Trigger | |
| Каретка | Sram Power Spline BSA | |
| Система шатунов | Sram SX Eagle™, 34T | |
| Материал шатунов | Алюминий | |
| Количество звезд в системе, комбинация передач | 1, число зубьев 34 | |
| Трещотка / Кассета | Sram PG1210 Eagle™, 11-50T, 12-Speed | |
| Количество звезд в кассете, комбинация передач | 12, число зубьев 11-50 | |
| Цепь | KMC X12 | |
| Колеса | ||
| Размер колес | 29" | |
| Втулка передняя | Novatec D041SB-15, пром. подшипники, 15x100мм | |
| Втулка задняя | Novatec D472TSBT-SC, пром. подшипники, 10x135мм, эксцентрик | |
| Крепление ротора | 6 болтов | |
| Материал ободов | Алюминиевые двустеночные | |
| Обода | Weinmann U28 Tubeless Ready, 32Н, Presta | |
| Покрышки | Mitas Scylla TEXTRA, 29x2.25" | |
| Материал бортировочного шнура | Кевлар | |
| Дополнительно | ||
| Седло | Format All Terrain | |
| Материал рамки седла | Хромомолибден | |
| Подседельный штырь | Format, диаметр: 31,6мм, длина: 350мм | |
| Подседельный зажим | Format, эксцентрик, диаметр: 34,9мм | |
| Педали | Алюминиевые | |
Технологии
Двойной баттинг
Технология, предполагающая увеличение толщины стенок рамы в местах с высокой нагрузкой (в районе рулевой колонки, подседельного узла) и уменьшение толщины стенок там, где нагрузки минимальны (средняя часть рамы).
Европейский стандарт каретки
Европейский стандарт каретки – проверенный временем подход, предполагающий установку чашки с подшипниками в раму с помощью резьбового соединения.
Интегрированная колонка
Главными достоинствами интегрированной колонки являются:
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.
Коническая рулевая труба
Дает возможность установки вилки с коническим штоком, обеспечивает раме большую стабильность и жесткость.
Геометрия рамы
| Размер | M | L | XL | |
| A | Высота подседельной трубы | 432 | 483 | 533 |
| B | ETT | 586 | 606 | 626 |
| C | Высота рулевого стакана | 115 | 115 | 120 |
| D | Высота вилки | 520 | 520 | 520 |
| E | Оффсет вилки | 42 | 42 | 42 |
| F | Длина перьев | 440 | 440 | 440 |
| G | Провис каретки | 60 | 60 | 60 |
| H | База | 1090 | 1100 | 1130 |
| I | Диаметр подседельного штыря | 31,6 | 31,6 | 31,6 |
| J | Угол рулевого стакана | 70,5 | 70,5 | 70 |
| K | Угол подседельной трубы | 74,3 | 74,3 | 73,8 |
| S | Stack | 645 | 645 | 648 |
| R | Reach | 405 | 424 | 438 |
