Format 1322 (2021)

0 руб.
?
Цена в вашем городе может быть выше указанной цены в зависимости от удаленности вашего города от Перми или Москвы

Рекомендуемая розничная цена

Цвет

Размер рамы

Описание





Велосипед для активного катания по сложным рельефам. Параметры рамы и особенность посадки заточены под катание с горы. Широкие колеса дают максимум уверенности во время спуска, а вилка с большим ходом делает велосипед контролируемым на корнях и камнях.

1322 позволяет выезжать на сложные трейлы и прокачивать скилы катания на хардтейле. Ты можешь контролировать свое тело, активно работать ногами для обработки кочек и в поворотах направлять велосипед туда куда нужно. Байк позволяет держать тело в тонусе и постепенно увеличивать скорость. Наличие телескопического подседельного штыря FORMAT упрощает смену высоты седла, это твоя награда на затяжных подъемах после техничных спусков.



Преимущества

  • CrMo 4130 рама
  • 11 скоростная трансмиссия
  • Телескопический подседельный штырь
  • Boost стандарт
  • Злые покрышки 29х2.4

Характеристики

Категория велосипеда Trail
Модельный год 2021
Пол Мужской / женский
Возрастная группа Для взрослых
Рама
Материал рамы Хромомолибден
Рама 29", Trail, хромомолибден, тройной баттинг, конический рулевой стакан, постмаунт дропауты, внутренняя проводка, ЧПУ-обработка деталей, ось 148х12мм
Ростовка рамы M, L Подобрать по росту
Амортизация
Тип амортизации Хардтейл
Вилка RST Vibe TNL Coil 29" 140мм BOOST, пружинная, ось 15x110мм. Регулировка предварительной нагрузки и отскока
Конструкция амортизационной вилки Пружинная
Ход вилки 140 мм
Рулевой узел
Рулевая колонка Kenli, интегрированная, IS 42/28.6|IS 52.2/39.8 (коническая)
Вынос руля Format Trail, угол: 7°, диаметр: 35мм, длина: 45мм
Руль Format Trail, ширина: 760мм, подъём: 20мм, диаметр: 35мм
Грипсы WTB Wafel Clamp-On grip
Тормозная система
Тип тормозов Дисковые гидравлические
Тормоза Shimano M400, дисковые гидравлические, 180/160мм
Трансмиссия
Количество скоростей 11 (1x11)
Тип переключателя скоростей Обычный переключатель
Задний переключатель Shimano Deore M5100, Shadow+
Тип шифтеров Рычажный
Шифтеры Shimano Deore M5100
Каретка Shimano BB52, внешние подшипники
Система шатунов Shimano Deore M5100 BOOST, 32T
Материал шатунов Алюминий
Количество звезд в системе, комбинация передач 1: 32T
Трещотка / Кассета Shimano Deore M5100, 11-51T, 11-Speed
Количество звезд в кассете, комбинация передач 11: 11-51T
Цепь KMC X11
Колеса
Размер колес 29"
Втулка передняя Format, 6 болтов, пром. подшипники, 15x110мм
Втулка задняя Format, 6 болтов, пром. подшипники, 12x148мм
Крепление ротора 6 болтов
Материал ободов Алюминиевые двустеночные
Обода Weinmann U32 Disc, 32Н, Schrader
Покрышки CST Patrol, 29x2.4"
Материал бортировочного шнура Сталь
Дополнительно
Седло WTB Volt
Подседельный штырь Format, диаметр: 31.6мм, длина: 410мм, телескопический, ход 100мм
Подседельный зажим Format, эксцентрик, диаметр: 34.9мм
Педали Пластиковые
Показать полностью Скрыть полностью

Технологии

Европейский стандарт каретки
Европейский стандарт каретки – проверенный временем подход, предполагающий установку чашки с подшипниками в раму с помощью резьбового соединения.
Скрытая проводка
Как с практической, так и с эстетической точки зрения в некоторых велосипедах применяется скрытая (внутренняя) проводка тросиков переключения, которая предполагает размещение их внутри труб.
Интегрированная колонка
Главными достоинствами интегрированной колонки являются:
1. Нулевая высота установки рулевой колонки ввиду отсутствия чашек;
2. Установка подшипников непосредственно в рулевую трубу рамы.
Интегрированные крепления успокоителя цепи
Возможность установки успокоителя цепи без дополнительного оборудования. Успокоитель плотно прижимает цепь к звезде и не даст ей соскочить при сильной тряске.
Обработка детали на станке с ЧПУ
Уникальная деталь, созданная из заготовки путем механической обработки. Качество такой детали выше чем при отливке. Кроме того, в некоторых случаях довольно трудно получить отливку необходимой формы.
Коническая рулевая труба
Дает возможность установки вилки с коническим штоком, обеспечивает раме большую стабильность и жесткость.
Тройной баттинг
Реализуется аналогично технологии двойного баттинга. Основное отличие заключается в том, что трубы рамы имеют не две, а три различные толщины стенки на протяжении своей длины.

Геометрия рамы

Размер M L
A Высота подседельной трубы 432 460
B ETT 613 633
C Высота рулевого стакана 110 110
D Высота вилки 553 553
E Оффсет вилки 51 51
F Длина перьев 430 430
G Провис каретки 60 60
H База 1205,1 1225,3
I Диаметр подседельного штыря 31,6 31,6
J Угол рулевого стакана 64 64
K Угол подседельной трубы 73,5 73,5
S Stack 632,4 632,4
R Reach 443,4 463,6