искать

28 Мая 2019

От Москвы до Марокко 5361 км и за время пока ты читаешь обзор велосипеда Format 5222, можно было бы стать на 680 метров ближе к апельсинкам.
DSC_4280-min.jpg

За время твоего трипа наш туринг провезет тебя через картофельные поля в Белоруссии, яблоневые сады в Польше, легендарные пивоварни в Германии, во Франции ты сможешь накатить лучших велогонщиков мира, а в Испании придется держать темп, иначе тебя нагонит боевой бык. В конце этого бешеного путешествия тебя ждет награда – кровавый красавец прямо с плантации апельсинов!

DSC_4271-min.jpg

Довольно насыщенный маршрут, не правда ли? И это только вершина айсберга! Тысячи людей по всему миру путешествуют на велосипедах, встречают рассветы и закаты, находят новые знакомства и приключения. А самый доступный способ, например, съездить за апельсинками в Марокко – Format 5222. Что же такого особенного в нашем туринге и почему надо ехать в Марокко именно на нем?

DSC_4332-min.jpg

В этом году мы выпустили поистине достойного приемника легендарному туринг-велосипеду 2016 года, который успешно колесит по просторам Бразилии, Мексики, Индии, велосипед, который побывал, пожалуй, везде. Новую модель мы доработали, согласно пожеланиям туристов со всего мира.
DSC_4309-min.jpg

Рама стала длиннее. Длинна перьев стала 445 мм против 430 мм, а база увеличилась с 1045 мм до 1064 мм. Угол рулевой стал 69 ° против старых 70 °, что дает больше комфорта и стабильности на прямиках, будет полезно во время обгона Герайнта Томаса, последнего победителя «Тур де Франс». Рулевой стакан стал выше на 20 мм, что делает посадку комфортнее и дает больше места для размещения сумок, а значит ты сможешь увезти обратно в Москву еще больше апельсинов.Рама и вилка сделана из хромомолибдена, а значит велосипед остался легким и прочным, кроме того, хромомолибден гасит вибрации, что в свою очередь положительно сказывается на длительных перегонах. Мы убрали проводку с верхней трубы, чтобы она не мешалась сумкам. Проводку полностью спрятали в цельные рубашки, чтобы увеличить срок эксплуатации тросиков. Мы добавили крепежей для бутылок на раму, добавили крепежи для бутылок и багажника на вилку (теперь на вилке 6 бонок, вместо 2 на модели 2016 года). Поэтому в Германии можно будет затариться пивом по полной.

Размер 540
A Высота подседельной трубы 540
B ETT 554
C Высота рулевого стакана 150
D Высота вилки 403
E Оффсет вилки 45
F Длина перьев 445
G Провис каретки 70
H База 1065
I Диаметр подседельного штыря 27,2
J Угол рулевого стакана 69
K Угол подседельной трубы 73,5
S Stack 570
R Reach 385
гео.jpg


Мы уделили внимание колесам, теперь втулки на промышленных подшипниках, а значит, они лучше защищены от попадания влаги и песка, теперь колеса проще обслуживать, подшипники можно быстро заменить прямо на дороге. Мы используем втулки MTB стандарта 135мм, чтобы проще было найти замену. В новой модели мы сделали большой грязевой зазор, теперь можно установить покрышки шириной до 2,1’ дюйма. Двустеночные алюминиевые обода Format обладают высокой прочностью, а стоковые покрышки CST Traveller имеют отличный накат.

DSC_4365-min.jpg

В первую очередь Format 5222 подразумевает асфальтовый туризм, с возможностью выехать на гравий. Высокая скорость передвижения и большая загрузка велосипеда требует высокой отдачи от тормозов. Поэтому на нашем туринге установлены механические дисковые тормоза Tektro. За переключение отвечает классическая трансмиссия Shimano Claris, количество доступных скоростей – 16, комбинация передач в системе – 50-34, а в кассете 11-32.

DSC_4465-min.jpg

Ты можешь путешествовать даже если дорога больше напоминает море, ведь Format 5222 комплектуется полноразмерными крыльями, которые защитят вас и ваши вещи от брызг и грязи, на случай если на обратном пути ты захочешь заскочить в Венецию. Еще байк комплектуется надежным сварным багажником, который легко осилит целый ящик кровавых апельсинов!

DSC_4377-min.jpg

И если ты еще не сорвался в авантюру без рамок и ограничений, то самое время отправляться на плантацию вместе с Format 5222.

Следующий Предыдущий