Шоссейник с повышенным потенциалом. Format 2222
Встречай обновленный шоссейный Format 2222 – идеальный велосипед для суровых российских дорожных условий.
Предназначение.
Format 2222 разработан для покорителей длинных дистанций и любителей скорости. Мы пересмотрели концепцию классического шоссейного велосипеда и внесли в модель 2021 года ряд изменений, беря во внимание особенности дорожного покрытия и погодные условия.
Format 2222 – легкий и жесткий шоссейник, идеально подходящий для российских бреветов.
Рама и конструктивные особенности.
В основе велосипеда лежит классическая алюминиевая рама. Материал труб – алюминиевый сплав X6, с повышенным содержанием магния. Такое решение делает метал эластичнее, а раму крепче. Трубы в раме выполнены с применением технологии тройного баттинга.
В 2021 году задний треугольник рамы и карбоновая вилка подверглись изменениям. Все для увеличения грязевых зазоров, и возможности установить 35мм резину. В России идеальный участок асфальта может смениться грунтовкой, где повышенная проходимость велосипеда поможет сэкономить драгоценные секунды.
Трансмиссия.
Модель собрана на классической трансмиссии Shimano Claris. Все компоненты трансмиссии проверены временем и жесткими условиями эксплуатации. Наши инженеры и путешественники тестировали трансмиссию в дождь, грязь, в песках и даже в снег. Главные преимущества трансмиссии – четкость работы и надежность, а еще недорогое обслуживание.
В системе используется 2 звезды с комбинацией передач 50х34T. Сзади установлена 8 скоростная кассета с соотношением звезд 11-32T.
Колеса.
Перейдем к самым интересным изменениям. Классический стандарт шоссейных колес – 700с. Двустеночные алюминиевые обода с пистонированнием Weinmann ХC180, в купе с 2мм спицами Mach-1 дают отличную жесткость и минимизируют риск возникновения торцевых и радиальных биений.
Втулки Novatec на промышленных подшипниках можно описать одним словом – надежные. Они не нуждаются в постоянной настройке, и могут выдержать как длительную эксплуатацию, так и жесткие погодные условия. Мы используем легкие алюминиевые 12 мм оси, они дают высокую торсионную жесткость, что увеличивает КПД спортсмена.
Для идеального сцепления с дорожным покрытием мы подобрали покрышки Schwalbe Kojak, 700x35C. Широкий слик с мягким компаундом. Такие покрышки дают больше свободы при выборе пути и больше уверенности на любом асфальтовом покрытии.
Тормоза.
В любой гонке тормоза играют важнейшую роль. Особенно когда речь идет о гонках по оживленным трассам и автомагистралям. Format 2222 комплектуется дисковыми механическими тормозами с роторами в 160мм. Особенность тормозов Tektro C550 заключается в том, что при торможении работает два поршня, что увеличивает эффективность тормозной системы. При своей ремонтопригодности, Tektro C550 стоят на одном уровне с гидравлическими тормозами.
В дополнении.
Format 2222 комплектуется комфортным седлом Format Road с гоночной анатомией и CrMo рамками. Велосипед комплектуются эластичной и мягкой обмоткой руля, которая отлично гасит мелкие вибрации. Контакт с велосипедом это важно, спортсмен должен получать удовольствие от управления велосипедом.
Мы уделяем внимание мелочам. В раме предусмотрено два крепления под флягодержатель, можно спокойно отправляться в длительную гонку.
Мы минимизируем количество стандартов болтов, чтобы иметь при себе минимальный набор инструментов.
Format 2222 собирается на департаменте ручной сборки. Весь процесс сборки курируется одним мастером, по разработанным нами стандартам. Поэтому на наших велосипедах всегда правильная длина проводки, правильно выставленная высота руля и равномерное натяжение спиц.
Не важно, участвуешь ли ты в гонке или решил устроить вечернюю тренировку по объездной дороге города, Format 2222 отработает на все 100%.
