У нас всегда была страсть к карбону. Поэтому мы сделали раму, которую до нас в России не делал никто.
Рама разработана «с нуля» и призвана заменить 1920. Благодаря новым технологиям нам удалось создать очень легкую и надежную раму.
Формы продиктованы современными тенденциями, которые позволили сделать 1110 прекрасным конкурентом зарубежным моделям.
* - размер M
Series | Format Carbon 1110 | ||||
Size | S | M | L | XL | |
A | Seat tube | 380 | 430 | 480 | 530 |
B | ETT | 575 | 595 | 615 | 635 |
C | Head tube | 100 | 100 | 110 | 120 |
D | Fork length | 506 | 506 | 506 | 506 |
E | Chain stay | 440 | 440 | 440 | 440 |
F | BB drop | 63 | 63 | 63 | 63 |
G | Wheel base | 1085 | 1100 | 1121 | 1138 |
H | Seat tube diam | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 |
I | Head angle | 69,5 | 70 | 70 | 70,5 |
J | Seat angle | 73,1 | 73,2 | 73,2 | 73,4 |
S | Stack | 613 | 615 | 624 | 636 |
R | Reach | 389 | 409 | 427 | 445 |
Прямые линии и большие плоскости создают стремительный образ, а резкие изгибы труб добавляют агрессии.
Формы рамы 1110 продиктованы современными тенденциями. Применен тот же язык проектирования, что и для алюминиевой 11 серии, а это значит преемственность во внешнем виде моделей верхнего уровня и, как следствие, лучшая узнаваемость велосипедов Format.
Форма не вопреки, а для функциональности: расширяющаяся в нижней части подседельная труба, которая препятствует попаданию грязи на передний переключатель и звезды. Плоские поверхности и отсутствие различных перемычек и мостиков в районе соединения подседельной трубы и перьев обеспечивают свободное вращение даже обильно облепленного глиной заднего колеса.
Матовая окраска с глянцевыми вставками подчеркивают острые грани труб, а акценты в виде ярких полосок добавляют динамики.
Представленные данные и дизайн актуальны на момент создания страницы сайта. Данные и дизайн могут отличаться от реальной комплектации. Производитель оставляет за собой право на изменение комплектации и цен в любой момент без предупреждения.